전문가 조언
오차 보정 기능이 있는 전원 접점 외에도 다양한 신호 접점 및 케이블을 구현할 수 있습니다. 각 설치 공간에 완벽하게 일치하는 하우징은 필수입니다.
고정 도체 레일을 연결할 때 제조 공차 또는 열팽창으로 인해 위치 편차가 발생합니다. 드디어 나사를 대신할 수 있는 플러그형 도킹 메이트®가 출시되었습니다.
전문적으로 수행된 나사 연결만이 높은 수준의 성능을 발휘합니다. 이제 전력 전송 측면에서 나사 연결보다 결코 뒤떨어지지 않으면서도 플러그 연결이 간편한 ODU LAMTAC® Float 솔루션이 탄생했습니다.
오차 보정 기능이 있는 전원 접점 외에도 다양한 신호 접점 및 케이블을 구현할 수 있습니다. 각 설치 공간에 완벽하게 일치하는 하우징은 필수입니다.
고정 도체 레일을 연결할 때 제조 공차 또는 열팽창으로 인해 위치 편차가 발생합니다. 드디어 나사를 대신할 수 있는 플러그형 도킹 메이트®가 출시되었습니다.
전문적으로 수행된 나사 연결만이 높은 수준의 성능을 발휘합니다. 이제 전력 전송 측면에서 나사 연결보다 결코 뒤떨어지지 않으면서도 플러그 연결이 간편한 ODU LAMTAC® Float 솔루션이 탄생했습니다.
ODU DOCKING MATE®는 공차 보정 접점 시스템의 모듈식 시스템으로, 각 용도에 맞게 구체적이고 정밀하게 사용할 수 있습니다. 시스템 선택은 연결할 두 연결부 사이의 보정할 오프셋, 필요한 성능 및 설치 공간 조건에 따라 결정됩니다.
차량 안팎의 다양한 공간에서 고정 연결 단자를 사용할 수 있습니다. 생산 관련 공차 또는 열팽창을 무시해서는 안 됩니다. 최신 드라이브에 사용되는 소위 헤어핀 고정자와 인버터 사이의 연결은 이제 간단히 플러그로 연결할 수 있습니다. 이 솔루션은 모듈형 배터리 팩과 여기에 장착된 전력 전자 장치에도 이상적입니다.
드라이브 트레인의 다양한 지점에서 다중 위치 인터페이스가 필요합니다. 경우에 따라 유선 커넥터를 사용할 수 있지만 모듈을 직접 연결할 때는 도킹 시스템을 사용하는 것이 더 좋습니다. 특히 단단한 버스바가 포함된 연결에는 공차를 정밀하게 보정할 수 있는 접점 시스템이 필요하므로 자동 조립이 가능합니다.