EV 파워트레인

애플리케이션 예시

E-모터/인버터 도킹 연결

최신 전기 드라이브는 고정자 링에 둥근 와이어 대신 단단한 구리 막대를 사용하는 헤어핀 기술을 사용합니다. 이렇게 하면 구리 충전율이 증가하여 전력 밀도가 높아집니다. 대량 생산이 가능해짐에 따라 인버터에 대한 유연하고 강력한 인터페이스도 필요합니다.

ODU는 헤어핀 권선과 인버터의 위치 공차로 인해 이전에는 나사로 조여야 했던 인터페이스에 대해 플러그형 솔루션을 제공합니다. 통합된 공차 보상 기능 덕분에 제조 공정에서 전기 모터와 인버터를 동등하게 효율적이고 자동화된 방식으로 연결할 수 있습니다.

또한 인버터와 전기 모터 는 추후 유지보수를 위해 서로 쉽게 분리할 수 있으며, 접근이 어려운 커버를 제거했다가 막대한 비용을 들여 다시 밀봉할 필요가 없습니다.

원형 및 평면 접점 시스템은 물론 완전한 커넥터도 제공됩니다.​

더 높은 수준의 통합​

모듈을 가능한 한 좁은 설치 공간에 통합해야 할 때, 기존의 고전압(HV) 커넥터는 종종 한계에 부딪히곤 합니다. 지금까지는 발생 가능한 공차를 처리할 수 있는 나사식 연결 방식이 표준 솔루션으로 사용되어 왔습니다.

ODU DOCKING MATE®는 공차 보상 기능이 통합된 플러그인 방식의 대안을 제공합니다.

수소전기차 전원 장치

수소는 미래 모빌리티 믹스에 없어서는 안 될 에너지원입니다. 연료 전지에서는 산소와 반응하여 물, 열, 전기를 생산하고 이를 통해 전기 모터를 구동합니다. 전기 공기 압축기는 반응에 필요한 공기를 공급합니다. 고정 모터 권선 연결과 열팽창으로 인해 기존 플러그 연결에서는 거의 제공하지 않는 공차 보정이 필요할 수 있습니다.

바로 이 부분에서 ODU DOCKING MATE®가 활약합니다: 이 시스템은 공차 보정이 가능하고, 강력하고 컴팩트하며, 다양한 설치 상황에 맞게 조정 가능한 하우징과 유연한 접점 배열을 갖추고 있습니다.

"전기 드라이브(모터)의 점점 빨라지는 기능 통합으로 인해 커넥팅 시스템 개념을 완전히 바꿔야 합니다."
Jürgen Heigl, 자동차 제품 관리

마케팅 팀이 도와드립니다!

’완벽한 연결’이 우리 목표입니다. 이 목표를 어떻게 이루는지 확인해 보세요.