모듈화, 소형화, 자동화. 이러한 모든 설계상 어려움과 전력 요구사항 대폭 증가로 인해, 전력 유닛에 전기를 연결하는 방법(나사 조이지 않고도)을 근본적으로 다시 생각해야 합니다.
파워트레인에는 다양한 위치에 여러 극의 인터페이스가 필요합니다. 이 중 일부는 케이블로 커넥팅할 수 있지만, 모듈에 직접 연결하는 경우라면 도킹 시스템이 훨씬 나은 선택입니다. 특히 전선 연결에는 공차를 정확하게 보정할 수 있고 자동화 어셈블리가 가능한 접촉 시스템이 필요합니다.
ODU LAMTAC® Flex 접촉 기술을 이용하므로 최대 1mm 공차 보정을 접촉 시스템에서 할 수 있습니다. 이 점은 ODU DOCKING MATE®를 미래 혁신 커넥팅 시스템으로 만드는 수많은 장점 중 하나일 뿐입니다.
혁신적 디렉트 플러그인 시스템 장점
모빌리티와 운송의 모든 영역에서 탈탄소화가 일어나고 있습니다. 경량 및 중형에서부터 대형 트럭까지도 변화가 있을 것입니다.
모듈식 배터리 팩의 배열은 순수 전기 운송 차량에 따라 다르며, 특정 요구에 맞게 조정할 수 있습니다. 모듈식 설계 덕분에 각 배터리 팩은 별도의 배터리 관리 시스템(BMS)이 있으며, 이는 전기 시스템 전반에 통합되어야 합니다.
즉, 전력과 신호를 안정적으로 전송하고 허용 오차를 보정하며 블라인드 플러깅이 가능한 ODU DOCKING MATE®가 필요합니다.
’완벽한 연결’이 우리 목표입니다. 이 목표를 어떻게 이루는지 확인해 보세요.