Propulsione EV

Esempi di applicazioni

Connessione docking per motore elettronico/inverter

I moderni azionamenti elettrici utilizzano la tecnologia hairpin, che prevede l'impiego di barre di rame solido nell'anello dello statore al posto del filo rotondo. Questo aumenta il fattore di riempimento del rame e quindi la densità di potenza. Con la possibilità di una produzione industriale in grandi quantità, sono necessarie anche interfacce flessibili e potenti per l'inverter.

L'ODU DOCKING MATE® offre una soluzione a innesto per le interfacce che in precedenza dovevano essere avvitate a causa delle tolleranze di posizione dell'avvolgimento a forcella e dell'inverter. Grazie alla compensazione integrata delle tolleranze, consente un collegamento altrettanto efficiente e automatizzato del motore elettrico e dell'inverter nel processo di produzione.

Inoltre, l'inverter e il motore elettrico possono essere facilmente separati l'uno dall'altro per la manutenzione successiva, senza dover rimuovere le coperture di difficile accesso e sigillarle nuovamente con costi elevati.

I vantaggi di ODU DOCKING MATE® in sintesi:

  • Compensa senza sforzo tolleranze fino a ± 3 mm
  • Alternativa plug-in alle connessioni a vite
  • Potenza e segnale in un'interfaccia compatta
  • Facilmente adattabile, anche in spazi ristretti
  • Con funzione di tenuta in condizioni di accoppiamento e non accoppiamento
  • Consente processi di assemblaggio automatizzati

Unità di potenza FCEV

L'idrogeno è una fonte energetica indispensabile per il futuro mix di mobilità. In una cella a combustibile, reagisce con l'ossigeno per produrre acqua, calore ed elettricità, che aziona il motore elettrico. I compressori d'aria elettrici forniscono l'aria necessaria per la reazione. A causa dei collegamenti fissi degli avvolgimenti del motore e della dilatazione termica, può essere necessaria una compensazione della tolleranza, che i collegamenti a spina convenzionali difficilmente offrono.

È qui che entra in gioco ODU DOCKING MATE® : Il sistema consente di compensare le tolleranze, è potente e compatto, con alloggiamenti adattabili e una disposizione flessibile dei contatti per diverse situazioni di installazione.

„La crescente integrazione di funzioni nei motori elettrici richiede un ripensamento dei sistemi di innesto.“
Rudolf Dechantsreiter, responsabile Business Unit Automotive

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